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Par Luko
Vous circulez en trottinette ? Vous devez donc peut-être l’immatriculer. On vous explique tout sur l’obligation d’immatriculation d’une trottinette électrique.
Dans certains cas, l’immatriculation d’une trottinette est obligatoire. Alors, comment faire immatriculer une trottinette électrique ? Les conducteurs de trottinettes sont, comme pour les autres véhicules, soumis au respect du Code de la route. Quelles règles de circulation doit-on respecter ? On vous explique tout !
L’immatriculation de la trottinette est obligatoire depuis septembre 2019, mais uniquement pour les engins dépassant les 25 km/h. En effet, ils sont considérés comme des véhicules terrestres à moteur (trottinettes tout-terrains, vélo trottinettes, etc.). En plus de l’immatriculation, ils doivent donc être assurés.
La vitesse maximale d’une trottinette en agglomération est de 25 km/h.
Les trottinettes roulant en dessous de 25 km/h sont sujettes aux mêmes règles qu’un vélo. Autrement dit, vous pouvez vous déplacer avec sur les pistes cyclables et la route, sans carte grise.
Le 24 juin 2022, une proposition de loi a été déposée afin d’imposer cette obligation d’immatriculation à tous les véhicules à moteur ayant une vitesse supérieure à 15 km/h. Ainsi, les trottinettes électriques seraient concernées par cette obligation.
En cas de non-respect de cette réglementation, la proposition de loi prévoit une contravention de quatrième classe. Il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 euros. Si un nouveau contrôle a lieu dans un délai de moins de deux mois, la non-immatriculation de la trottinette électrique sera punie par une contravention de cinquième classe, avec une amende forfaitaire pouvant aller jusqu’à 1500 euros.
Pour rappel, il s’agit d’un projet de loi qui n’a pas encore été voté et qui n’est donc pas effectif à l’heure de l’écriture de cet article. Affaire à suivre !
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Il faut procéder à une demande d’immatriculation classique. La procédure varie quelque peu en fonction du type de véhicule, à savoir une trottinette électrique neuve ou d’occasion.
L’obtention de la carte grise diffère selon s’il s’agit :
La procédure d’obtention de la carte grise pour une trottinette électrique neuve est la même que celle pour une voiture ou un scooter. Il faut effectuer une demande sur le site du ministère de l’Intérieur et remplir un formulaire de demande d’immatriculation.
Vous devez fournir les documents suivants :
Concernant la procédure pour une trottinette électrique d’occasion non-immatriculée, il faut faire une demande d’immatriculation pour un véhicule démuni de carte grise. Ici, la difficulté réside dans la preuve que vous êtes bien le propriétaire légitime de la trottinette.
Ainsi, la procédure est la même que pour l’immatriculation d’une trottinette électrique neuve, mais vous devrez transmettre aussi :
L’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) veut l’assurance que la chaîne de propriété existe bien.
Enfin, pour l’immatriculation d’une trottinette électrique d’occasion ayant déjà une carte grise, il suffit de remplir, avec l’ancien propriétaire, un certificat de cession. Ainsi, le vendeur doit donner à l'acheteur :
Ensuite, le nouveau propriétaire devra faire une demande de changement de titulaire, afin que la carte grise soit à son nom.
Le prix d’une immatriculation de trottinette électrique neuve ou d’occasion est de 11 euros. Une fois la carte grise obtenue, une plaque d’immatriculation moto doit être placée à l’arrière de la trottinette.
Les conducteurs de trottinette électrique doivent respecter un certain nombre de règles supplémentaires. Voici un rappel succinct du guide de réglementation de la trottinette électrique :
Même si le port du casque sur une trottinette électrique n'est pas obligatoire, il est vivement recommandé !
À noter qu’il est possible d’assurer aussi bien une trottinette électrique, qu’une trottinette tout terrain ou encore un vélo trottinette (trottinette avec une selle).
Pour le moment, il n’existe pas de véritable réglementation pour les trottinettes électriques en libre service. Cependant, les principaux opérateurs de trottinettes, comme Dott, Lime ou encore Tier Mobility, réfléchissent déjà à la mise en place d’un contrôle accru en 2023. Ils ont par exemple annoncé :
Par ailleurs, ils ont également annoncé porter une attention particulière aux infractions du Code de la route, notamment avec l’éventuelle mise en place d’un système de détection des trottoirs.
Malgré tout, la question d’une interdiction globale des trottinettes partagées en 2023 à Paris plane. En effet, certains élus ont demandé à ce que le contrat entre les opérateurs et la ville de Paris ne soit pas renouvelé.
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