Définition Gyroroue (ou mono-roue)

🐓 Cocorico, la gyroroue a été inventée par deux Français ! Janick et Marc Simeray en 2005.

• "monocycle électrique"
• "mono-roue électrique
• "roue électrique"
• "roue gyroscopique"
• "e-roue"
• "solowheel" (comme le nom de la marque dominant le marché)

Ils désignent tous le même engin : une "grosse" roue avec deux cales pour les pieds de chaque côté

Comme sur un hoverboard, la gyroroue est équipé d'un système d’auto-équilibrage gyroscopique. Comme sur un vélo ou une trottinette : il vous suffit de rester droit pour être en équilibre.

Ensuite, pour guider votre gyroroue, tout se fait via les mouvements de votre corps :

• corps penché en avant : elle avance en avant
• corps droit : elle reste sur place
• corps penché en arrière : elle recule
• corps penché à droite ou à gauche : elle tourne et suit précisément les mouvements du corps

En moyenne, les gyroroues circulent à 25 km/h. Certaines vont jusqu'à 45km/h !

Elles sont souvent plus rapides que les hoverboards et gyropodes et concurrencent les vélos.

En moyenne 15km, mais certaines grosses batteries proposent jusqu'à 180km d'autonomie !

Pratique pour un roadtrip.

Temps de charge

En moyenne 3-4h. Certaines ont besoin de 19h ! 

Bon à savoir : la batterie n'a pas besoin d'être totalement chargée pour rouler.

De quoi dépend l'autonomie d'une gyroroue ?

• Du sol → Plus le terrain est cabossé, plus votre gyroroue fait d'effort pour s'adapter. Elle use donc plus vite sa batterie
• Du poids de l'utilisateur → Comme pour la vitesse, plus l'utilisateur est lourd, plus l'autonomie diminue
• De la température extérieure → Un peu comme votre portable qui se décharge plus vite en grande chaleur ou en cas de froid. Il vaut mieux utiliser sa gyroroue quand les températures sont entre 0 et 30°
• De la vitesse → Cela parait évident : plus vous allez vite, plus vous consommez de la batterie
• De la façon de conduire → Comme une voiture, une conduire "sportive" à base d'à-coups fatigue plus vite la batterie

Elles peuvent donc être assez lourdes si elles sont équipées d'un gros pneu ! Il existe des sortes de trolley (comme pour les valises) pour pouvoir les balader quand vous n'êtes pas juché dessus.

Contrairement aux trottinettes électriques ou aux hoverboards, il est possible d'utiliser sa gyroroue sur des terrains bien plus accidentés. En effet, leur moteur est très puissant et la roue plutôt large et souple.

Elle permet donc de pratiquer aussi bien le bitume de la chaussée que l'herbe ou la terre des chemins de randonnée.

Les différentes tailles de gyroroue

Les gyroroues les plus répandues sont des 14 pouces (de diamètre)

Il existe des modèles allant de 10 à 22 pouces, s'adaptant à tous les profil d'utilisateurs.

⚠️  Prenez garde aux gyroroues pas low-cost : pour avoir le droit de rouler en France, elles doivent être certifiées CE, c'est à dire homologuée par l'Union Européenne.

Toutefois, on ne saurait trop vous recommander d'en porter un + des protections telles que des gants, genouillères ou protège-poignets. En effet, la gyroroue reste un véhicule qui n'est pas naturellement stable et qui vous expose sans protection à tous les autres usagers de la chaussée.

Il est donc obligatoire d'assurer sa responsabilité civile à bord d'une gyroroue.

A quoi sert la responsabilité civile ?

Cette assurance obligatoire couvre tous les dommages que vous pouvez causer aux tiers (personne, matériel, véhicule) pendant vos déplacements en gyroroue

Peut-on être verbalisé si on n'a pas d'assurance gyroroue ?

En théorie oui car il s'agit d'un délit. Sans assurance, il est interdit de conduire un véhicule à moteur. Néanmoins, le code de la route étant encore flou sur le sujet des gyroroues, vous pourrez bénéficier d'une certaine tolérance.

Quel est le tarif d'une assurance responsabilité civile gyroroue ?

C'est très accessible : pour 3,3€ vous pouvez assurer votre responsabilité civile gyroroue avec Luko by Allianz Direct.

La souscription se fait en 2min, et vous recevez votre attestation d'assurance gyroroue dans la foulée.