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Par Luko
La gyroroue, que l'on nomme aussi mono-roue, monowheel ou monocycle est un engin individuel de déplacement urbain. Elle se compose d'une seule roue avec deux petites plateformes de chaque côté pour poser ses pieds. La gyroroue peut aller jusqu'à 30 km/h.
🐓 Cocorico, la gyroroue a été inventée par deux Français ! Janick et Marc Simeray en 2005.
Ils désignent tous le même engin : une "grosse" roue avec deux cales pour les pieds de chaque côté
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Comme sur un hoverboard, la gyroroue est équipé d'un système d’auto-équilibrage gyroscopique. Comme sur un vélo ou une trottinette : il vous suffit de rester droit pour être en équilibre.
Ensuite, pour guider votre gyroroue, tout se fait via les mouvements de votre corps :
En moyenne, les gyroroues circulent à 25 km/h. Certaines vont jusqu'à 45km/h !
Elles sont souvent plus rapides que les hoverboards et gyropodes et concurrencent les vélos.
En moyenne 15km, mais certaines grosses batteries proposent jusqu'à 180km d'autonomie !
Pratique pour un roadtrip.
En moyenne 3-4h. Certaines ont besoin de 19h !
Bon à savoir : la batterie n'a pas besoin d'être totalement chargée pour rouler.
Les gyroroues peuvent peser de 10 à 29 kg.
Elles peuvent donc être assez lourdes si elles sont équipées d'un gros pneu ! Il existe des sortes de trolley (comme pour les valises) pour pouvoir les balader quand vous n'êtes pas juché dessus.
Contrairement aux trottinettes électriques ou aux hoverboards, il est possible d'utiliser sa gyroroue sur des terrains bien plus accidentés. En effet, leur moteur est très puissant et la roue plutôt large et souple.
Elle permet donc de pratiquer aussi bien le bitume de la chaussée que l'herbe ou la terre des chemins de randonnée.
Les gyroroues les plus répandues sont des 14 pouces (de diamètre)
Il existe des modèles allant de 10 à 22 pouces, s'adaptant à tous les profil d'utilisateurs.
Une gyroroue coûte entre 600 et 1000€. Certaines montent jusqu'à 3000€
⚠️ Prenez garde aux gyroroues pas low-cost : pour avoir le droit de rouler en France, elles doivent être certifiées CE, c'est à dire homologuée par l'Union Européenne.
Comme pour tous ces nouveaux véhicules électrique, il n'y a pas d'obligation légale à porter un casque pour faire de la gyroroue.
Toutefois, on ne saurait trop vous recommander d'en porter un + des protections telles que des gants, genouillères ou protège-poignets. En effet, la gyroroue reste un véhicule qui n'est pas naturellement stable et qui vous expose sans protection à tous les autres usagers de la chaussée.
Les gyroroues sont soumises à la même obligation d'assurance de responsabilité civile que les motos et les voitures
Il est donc obligatoire d'assurer sa responsabilité civile à bord d'une gyroroue.
Cette assurance obligatoire couvre tous les dommages que vous pouvez causer aux tiers (personne, matériel, véhicule) pendant vos déplacements en gyroroue
En théorie oui car il s'agit d'un délit. Sans assurance, il est interdit de conduire un véhicule à moteur. Néanmoins, le code de la route étant encore flou sur le sujet des gyroroues, vous pourrez bénéficier d'une certaine tolérance.
C'est très accessible : pour 3,3€ vous pouvez assurer votre responsabilité civile gyroroue avec Luko.
La souscription se fait en 2min, et vous recevez votre attestation d'assurance gyroroue dans la foulée.
Il s’agit d’une grosse roue qui fonctionne à l’énergie électrique. Elle est dotée de part et d’autres de deux pédales ou cales pour les pieds qui permettent de la guider.
Une gyroroue coûte environ entre 600 et 1 000 euros. Et pour pouvoir rouler en France une homologation CE (Union Européenne) est obligatoire.
Elle est dotée de capteurs qui détectent la répartition du poids et l’inclinaison des pédales. C’est votre position sur l’engin qui contrôle sa vitesse. Par exemple, pour accélérer vous devez vous pencher et vous redresser pour freiner.
Elle est d’environ 15 km sans recharge mais certaines gyroroues peuvent atteindre les 180 km d’autonomie. Si vous êtes léger, roulez sur route plate, par température douce et à vitesse modérée sans à coup, vous allez disposer d’une autonomie optimale.
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